Havlíček nemá problém s příštím vyšším schodkem, pokud budou zajištěny investice
Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) nemá problém s tím, aby schodek státního rozpočtu na příští rok přesáhl 310 miliard korun v případě zajištění investice do bezpečnosti, energetiky a rozpracovaných dopravních staveb. Uvedl to v diskusním pořadu Poledne s Moravcem. Schválený rozpočet na letošní rok počítá s příjmy 2,118 bilionu a výdaji 2,428 bilionu korun. Naplánovaný schodek činí 310 miliard korun. Loni stát hospodařil se schodkem 290,7 miliardy, byl čtvrtý nejhlubší od vzniku Česka.
Při projednávání rozpočtu na příští rok bude podle Havlíčka třeba řešit, zda bude stát chtít investovat do připravených jaderných projektů, jestli bude třeba posílit výdaje na obranu tak, aby činily dvě procenta hrubého domácího produktu (HDP), jak požaduje NATO, a zajistit peníze na výstavbu dopravní infrastruktury. To jsou podle něj finanční požadavky za stovky miliard korun.
"Já osobně, pokud by to padlo na úkor investic, tak bych neměl problém aby to (schodek) bylo přes 310 miliard (korun)", uvedl Havlíček.
Česko v současnosti plánuje například výstavbu nových bloků v Dukovanech a přípravě malých modulárních jaderných reaktorů. Zároveň také uvažuje o stavbě nových bloků v Temelíně. Havlíček v březnu uvedl, že o případné stavbě nových jaderných bloků v Temelíně se bude rozhodovat patrně příští rok.
Premiér Andrej Babiš (ANO) řekl v rozhovoru s britským deníkem Financial Times, že Česko letos nejspíš nesplní závazek v NATO vydat na obranu dvě procenta HDP. Koncem dubna Babiš uvedl, že podle hodnocení NATO se České republice pravděpodobně nepodaří splnit dvouprocentní závazek a nesplnila ho loni ani Fialova vláda, protože NATO uznalo obranné výdaje 1,85 procenta HDP oproti oznámeným 2,01 procenta HDP. Obrana by letos měla hospodařit s částkou 154,79 miliardy korun, což odpovídá necelým 1,8 procenta HDP. Zároveň to je o více než 16 miliard Kč méně než loni.
Do dopravní výstavby stát letos investuje rekordních 169,3 miliardy korun. To je o devět miliard korun více, než kolik činily výdaje Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2025. Proti původnímu návrhu předloženému minulou vládou se na výstavbu přidalo dalších 26 miliard korun.
Související články
Reuters: Hormuzským průlivem proplulo nejvíc nákladních lodí od začátku července
Hormuzským průlivem dnes proplulo přibližně 60 nákladních plavidel, která převezla největší objem ropy za den od začátku července.…
Vodná elektráreň Ružín má zvýšiť výkon. Pred dvoma rokmi nebol čas prejsť veľkým schvaľovaním
Prečerpávacia vodná elektráreň (PVE) Ružín patrí medzi zdroje, pri ktorých Slovenské elektrárne už dlhšie pripravujú rozsiahlejšie…
Soumrak bioplynových stanic: bez provozní podpory skončí
Do této situace se momentálně blíží například bioplynová stanice na Farmě Basařovi v Prosečné v Podkrkonoší. V provozu je právě 18…
Palivo pro evropská letadla putuje až z Koreje. Krize může prodražit dovolené
Letecké palivo se v posledních měsících stalo jednou z nejnapjatějších částí energetického trhu. Evropa byla dlouhodobě závislá na…
Zaměstnanci Uniperu jsou proti prodeji firmy, o niž má prý zájem i Křetínský
Zástupci zaměstnanců německé energetické společnosti Uniper se stavějí proti prodeji své firmy. Obávají se rozdělení podniku a dáv…
Kalendář akcí
Dny kogenerace 2026
Podzimní plynárenská konference 2026
PRO-ENERGY CON 2026
Obchodování s emisními povolenkami – EU ETS I a II
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.