Smlouva mezi Mero a Unipetrolem brzy skončí, přeprava ropy ale bude pokračovat

"Společnost Mero ČR pokračuje v jednáních s Orlen Unipetrol o nastavení podmínek nové smlouvy pro přepravu ropy do Česka. Smluvní vztah aktualizujeme po osmi letech a pro obě strany je proto prioritou nastavit nové podmínky spolupráce tak, aby odpovídaly aktuální technologické i ekonomické situaci na trhu," řekla Putzová.

"Jednání se společností Mero sice trvají déle, než bychom si přáli, ale pevně věříme, že se nám podaří najít kompromis přijatelný pro obě strany. Jde především o energetickou bezpečnost České republiky z hlediska stability, konkurenceschopnosti a dostupnosti ropných produktů," řekl k jednáním mluvčí Orlen Unipetrol Pavel Kaidl.

Šéf Mera Jaroslav Pantůček v dubnu uvedl, že dosavadní jednání byla korektní a věří v jejich dokončení i přesto, že se nestihnou ve výpovědní lhůtě. Jednání mezi firmami ovšem v posledních týdnech mohly přibrzdit personální změny v Orlen Unipetrol, v jehož čele v dubnu skončil předseda představenstva Tomasz Wiatrak. Jeho nástupce zatím vybrán nebyl.

Přeprava ropy ovšem bude pokračovat i nadále. "Ukončení stávající smlouvy a jednání o nové smlouvě nemají žádný vliv na zásobování Česka ropou, které bez problémů plynule pokračuje. Až do uzavření nové smlouvy se bude přeprava ropy řídit dočasně nastavenými podmínkami," sdělila Putzová. Dočasné podmínky podle informací ČTK vycházejí z nezávislé analýzy, platby za přepravu ropy by podle ní měly být o něco vyšší než dosud.

V roce 2023 přiteklo do českých rafinérií 7,4 milionu tun ropy. Zhruba 58 procent loňského dovozu tvořila ropa z ropovodu Družba, který vede z Ruska. Zbylá část byla zajištěna dodávkami z německého ropovodu IKL, který navazuje na italský ropovod TAL.

Mero v současnosti připravuje rozšíření ropovodu TAL, po jehož dokončení by se měla Česká republika stát nezávislou na ruské ropě. Projekt přibližně za 1,6 miliardy korun má od poloviny roku 2025 zajistit zvýšení kapacity pro Česko o čtyři miliony tun ropy ročně, do země tak bude možné ropovodem dodat až osm milionů tun za rok. Ropovod IKL je na takovou kapacitu připraven už nyní, jeho maximální kapacita dosahuje 11 milionů tun ropy ročně. TAL začíná v Terstu, kam je ropa dovážena z řady zemí a kontinentů. Největší podíl tvoří dodávky z oblastí okolo Kaspického a Černého moře, USA a Afriky.

Na změny se chystá i Orlen Unipetrol. "Litvínovská rafinérie je na přechod ke zpracování alternativních ropných směsí již technologicky připravena. Nyní pokračujeme v testování různých ropných směsí z celého světa a čekáme, až státní společnost Mero dokončí zkapacitnění ropovodu TAL. To nám umožní litvínovskou rafinérii během prvního pololetí příštího roku na zpracování těchto směsí přepnout. Současně pracujeme na smluvním zajištění transportu ropy do České republiky," dodal Kaidl.